Der bürstenlose Gleichstrommotor besteht aus einem Motorkörper und einem Treiber, einem typischen mechatronischen Produkt. Die Statorwicklung des Motors besteht größtenteils aus einer dreiphasigen symmetrischen Sternschaltung, die dem dreiphasigen Asynchronmotor sehr ähnlich ist. Auf den Rotor des Motors ist ein magnetisierter Permanentmagnet geklebt und im Motor ist ein Positionssensor eingebaut, der die Polarität des Rotors des Motors erkennt. Der Treiber besteht aus leistungselektronischen Geräten und integrierten Schaltkreisen und hat folgende Funktionen: Er akzeptiert die Start-, Stopp- und Bremssignale des Motors, um Start, Stopp und Bremsen des Motors zu steuern. um das Positionssensorsignal und das Vorwärts- und Rückwärtsdrehungssignal zu akzeptieren, um das Ein-/Ausschalten jeder Leistungsröhre der Wechselrichterbrücke zu steuern und um ein kontinuierliches Drehmoment zu erzeugen; um den Geschwindigkeitsbefehl und das Geschwindigkeitsrückmeldungssignal zu akzeptieren, um die Geschwindigkeit zu steuern und anzupassen; um Schutz und Anzeige usw. zu bieten.
Der Gleichstrommotor hat eine schnelle Reaktion und ein großes Anlaufdrehmoment. Von der Drehzahl Null bis zur Nenndrehzahl bietet er die Leistung, das Nenndrehmoment bereitzustellen. Der Vorteil des Gleichstrommotors ist jedoch auch sein Nachteil, da der Gleichstrommotor die gleiche Leistung erbringen muss Bei konstantem Drehmoment unter Nennlast müssen das Ankermagnetfeld und das Rotormagnetfeld auf 90 Grad gehalten werden, was den Einsatz von Kohlebürsten und Kommutatoren erfordert. Kohlebürsten und Kommutatoren erzeugen Funken und Toner, wenn sich der Motor dreht, so dass sie nicht nur Schäden an Bauteilen verursachen, sondern auch die Verwendung von Kohlebürsten und Kommutatoren begrenzt sind. Wechselstrommotoren verfügen nicht über Kohlebürsten und Kommutatoren, sind wartungsfrei, robust und weit verbreitet, erfordern jedoch hinsichtlich ihrer Eigenschaften eine komplexe Steuerungstechnik, um die Leistung zu erreichen, die Gleichstrommotoren entspricht. Die heutige Halbleiterentwicklung schreitet rasant voran und die Schaltfrequenz von Leistungskomponenten ist viel schneller, was die Leistung von Antriebsmotoren verbessert. Auch die Geschwindigkeit des Mikroprozessors wird immer schneller, wodurch die Steuerung des Wechselstrommotors in einem rotierenden zweiachsigen kartesischen Koordinatensystem realisiert und die Stromkomponente des Wechselstrommotors in den beiden Achsen ordnungsgemäß gesteuert werden kann, um ähnliche Ergebnisse zu erzielen DC-Motorsteuerung und haben die gleiche Leistung wie DC-Motor.
Darüber hinaus gibt es viele Mikroprozessoren, die die notwendigen Funktionen zur Steuerung des Motors im Chip ausführen, und die Größe wird immer kleiner, wie etwa Analog-Digital-Wandler (ADCs), Pulsbreitenmodulatoren (PWMs) usw. Warten. Der bürstenlose Gleichstrommotor ist eine Anwendung, die die Kommutierung des Wechselstrommotors elektronisch steuert, um ähnliche Eigenschaften wie der Gleichstrommotor zu erzielen, ohne dass der Gleichstrommotormechanismus fehlt.